Foto: Shutterstock.
Poznali ste toto pravidlo?
Pozorne si prezrite vyobrazený vizuálny materiál.Čo upúta vašu pozornosť?
Najzreteľnejším aspektom, nad ktorým sa treba zamyslieť, je skutočnosť, že ak by za každým z dvoch uvedených áut stálo auto, príslušní vodiči budú čeliť značnému problému pri pokuse o výjazd bez evidenčných čísel.Mali by ste však venovať pozornosť svetlám vozidiel.
Ako si možno všimnúť, na priloženom obrázku sú dva odlišné páry svetlometov, čo naznačuje, že jeden z dvoch vodičov môže dostať pokutu.
Ale ktorý z nich? A z akého dôvodu?
Otázka o smere jazdy.
Podľa § 28, stk. 2 dánskeho zákona o cestnej premávke:
‘Zastavenie alebo parkovanie je povolené len na pravej strane cesty v súlade so smerom jazdy.Na úsekoch s nízkou intenzitou dopravy a jednosmerných cestách sa však zastavenie alebo parkovanie môže vykonávať na ľavej strane.Pri zastavení alebo parkovacom manévri by malo byť vozidlo vyrovnané pozdĺž cesty, pozdĺž vonkajšieho okraja vozovky alebo ideálne mimo nej.Na parkoviskách zriadených bezprostredne pri ceste mimo husto obývaných oblastí by mal vodič podľa možnosti využívať miesta umiestnené na pravej strane cesty vzhľadom na smer jazdy.’
V prípade, že sa zameriame na prvú časť vety, vyplýva z toho, že ktorékoľvek z dvoch áut na prezentovanom obrázku parkuje PROTI smeru premávky, čelí pravdepodobnému priestupku.
To nás vedie k ďalšej časti vety: Kedy je cesta definovaná ako ‘úsek s nízkou intenzitou dopravy’?
Toto je na posúdenie.
Tu sa predstavuje značná miera zložitosti, pretože v skutočnosti neexistuje jednoznačné vymedzenie, kedy možno cestu klasifikovať ako ‘úsek s nízkou intenzitou dopravy’.
V skutočnosti je na jednotlivých obciach, aby určili, ktoré cesty spĺňajú podmienky tejto kategorizácie.
Okrem toho sa spôsob získania prehľadu môže v jednotlivých obciach líšiť, ale ako prvotný zdroj prieskumu možno odporučiť odbor životného prostredia a techniky príslušnej obce.
Ak je cesta navrhnutá ako jednosmerná, je povolené parkovať v opačnom smere, ako je smer premávky.
